स्विस फेडरल रेलवे |

मैं विचार: जब स्विट्जरलैंड की गोल्डनपास एक्सप्रेस (स्विस फेडरल रेलवे पर एक लाइन) दिसंबर में लॉन्च होगी, तो यह इतिहास में पहली बार चिह्नित होगा कि कोई ट्रेन विभिन्न प्रकार की पटरियों के बीच स्विच करने में सक्षम होगी।

विवरण: ट्रैक को फाड़ने और बदलने के बजाय - जो एक लंबी और चुनौतीपूर्ण प्रक्रिया होगी जो मार्ग को पूरी तरह से बाधित कर देगी - एसबीबी ने एक चर गेज बोगी बनाने के लिए एल्स्टॉम के साथ साझेदारी करने का निर्णय लिया। कोंटरापशन में विस्तार और उठाने की क्षमता होती है, जिससे ट्रेन को मेट्रिक ट्रैक से सामान्य ट्रैक में बदलने की अनुमति मिलती है, जबकि अलग-अलग प्लेटफॉर्म की ऊंचाई के अनुकूल होता है। यह एक सदी से अधिक समय से बातचीत कर रहा है, और परिणाम पश्चिम में मॉन्ट्रो को पूर्व में इंटरलेकन से जोड़ देगा, जिससे तेज और अधिक टिकाऊ मार्गों की अनुमति मिल जाएगी।

यह क्यों मायने रखता है: नवाचार आसानी से अतिरिक्त नॉनस्टॉप मार्गों की अनुमति देकर अंतरराष्ट्रीय ट्रेन यात्रा में क्रांतिकारी बदलाव कर सकता है, खासकर यूरोपीय देशों के बीच जिनके पास अलग-अलग रेल आकार हैं।

ट्रेन में बेडरूम। रंगीन वॉलपेपर। दर्पण सोफ़ा। बिस्तर

ओरिएंट एक्सप्रेस ला डोल्से वीटा डिमोरस्टूडियो पर एक सुइट

एकोर |

मैं विचार: लंबे समय से चली आ रही फ्रांसीसी हॉस्पिटैलिटी कंपनी (सोफिटेल और रैफल्स जैसे ब्रांडों के माता-पिता) की ट्रेन यात्रा के उदासीन ग्लैमर को वापस लाने की बड़ी योजना है।

विवरण: 1967 में अपनी स्थापना के बाद से, Accor के पोर्टफोलियो में 110 देशों में हजारों होटल और लक्ज़री ब्रांड शामिल हैं- और कंपनी अतीत की ओर देखते हुए आगे बढ़ना जारी रखती है। 2023 में, Accor पुरानी यादों में आ जाएगा, ओरिएंट एक्सप्रेस ला डोल्से वीटा, इटली के ग्लैमरस 1960 से प्रेरित छह ट्रेनों को रोम से पेरिस सहित मार्गों पर लॉन्च करेगा; स्प्लिट, क्रोएशिया; और इस्तांबुल। ट्रेन में 12 डीलक्स केबिन, 18 सुइट (प्लस एक "ऑनर सूट"), और एक रेस्तरां होगा, जो सभी शानदार ढंग से रेट्रो फर्नीचर और इतालवी वस्त्रों से सजाया गया है। यात्राएं एक से तीन दिनों के बीच चलने की उम्मीद है, और आरक्षण नवंबर 2022 में खुलेगा।

यह क्यों मायने रखता है: महामारी के बाद से, यात्री तेजी से धीमी यात्रा को अपना रहे हैं और यह धारणा कि ट्रेनें लेने से उनके कार्बन फुटप्रिंट कम हो सकते हैं (प्रति यात्री, विमान ट्रेनों की तुलना में लगभग दो से तीन गुना अधिक कार्बन उत्सर्जित करते हैं)।