यह उस व्यक्ति और जीवन का एक पैमाना है जो उन्होंने अपने निधन से बहुत पहले जिया था, जहांगीर रतनजी दादाभाई टाटा भारतीयता के एक उन्नत विचार का प्रतिनिधित्व करने आए थे: प्रगतिशील, परोपकारी, नैतिक और दयालु। इससे वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ा कि देश स्वयं इस यूटोपियन परीक्षण में विफल रहा। जेआरडी, जैसा कि वह सामान्य और राजा के रूप में जाना जाता था, तब तक अपने परिवेश की कमजोरियों को पार कर चुका था।
एक किशोर के रूप में, जेआरडी फ्रांस से प्यार करते थे और किसी भी चीज़ से ज्यादा उड़ान भरते थे। जब तक उन्होंने अपने अस्तित्व की शरद ऋतु में कदम रखा, तब तक उन्होंने लगभग 50 साल एक अद्वितीय व्यापारिक समूह के नेतृत्व और परिभाषित करने के लिए समर्पित कर दिए थे, और उतना ही समय भारत और उसके असंख्य लोगों के हितों का समर्थन करने के लिए भी था। एक विचारशील अगर आत्मसंतुष्ट युवक से एक अखिल भारतीय आइकन के रूप में विकास, जो व्यवसाय के बारे में बहुत कम जानते थे, उनके द्वारा भी सम्मानित किया जाता है, इसमें जेआरडी कहानी का सार शामिल है।
निस्संदेह, भारतीय उद्योग के महान पितामहों में से एक होने के नाते, उनकी किंवदंती को ढालने में योगदान दिया, लेकिन जेआरडी को उद्योगपति कहना महात्मा गांधी को एक स्वतंत्रता सेनानी कहने के समान है। उन्होंने टाटा समूह के अपने नेतृत्व और भारत के लिए अपने समर्पण को पूरक माना, और वे दोनों उपक्रमों में एक दुर्लभ गरिमा और उद्देश्य की भावना लेकर आए।
जेआरडी के बारे में कहा जाता है कि वह अंग्रेजी से बेहतर फ्रेंच और किसी भी भारतीय भाषा से बेहतर दोनों बोलते थे। इसने उन्हें सभी उम्र और पृष्ठभूमि के भारतीयों के साथ एक विशेष बंधन बनाने से नहीं रोका। भारत में जन्मी अंतरिक्ष यात्री कल्पना चावला, जिनकी कोलंबिया अंतरिक्ष शटल दुर्घटना में मृत्यु हो गई, ने वैमानिकी को अपनाने के लिए जेआरडी और उनकी अग्रणी एयरमेल उड़ानों को अपनी प्रेरणा के रूप में उद्धृत किया। उन्होंने अनगिनत अन्य लोगों, अमीर और गरीब, प्रबंधक और कार्यकर्ता के जीवन को छुआ, क्योंकि वे टाटा हाउस के सिद्धांतों और दर्शन के अवतार बन गए।
कोई भी अनुमान नहीं लगा सकता था कि 1904 में जेआरडी का जन्म पेरिस में जमशेदजी टाटा के बिजनेस पार्टनर और रिश्तेदार आरडी टाटा और उनकी फ्रांसीसी पत्नी सूनी के यहां हुआ था। जेआरडी, चार बच्चों में से दूसरा, एक वर्ष की अनिवार्य अवधि के लिए फ्रांसीसी सेना में शामिल होने से पहले फ्रांस, जापान और इंग्लैंड में शिक्षित हुआ था। जेआरडी सेना में अपने कार्यकाल का विस्तार करना चाहते थे (एक प्रसिद्ध घुड़सवारी स्कूल में जाने का मौका पाने के लिए), लेकिन उनके पिता के पास ऐसा नहीं था। फ्रांसीसी सेना को छोड़ने से जेआरडी की जान बच गई, क्योंकि इसके तुरंत बाद जिस रेजिमेंट में उन्होंने काम किया था, वह मोरक्को में एक अभियान के दौरान मिटा दी गई थी।
युवा शुरू करना
इसके बाद जेआरडी ने कैंब्रिज से इंजीनियरिंग की डिग्री हासिल करने का मन बनाया, लेकिन आरडी टाटा ने अपने बेटे को वापस भारत बुला लिया (जेआरडी को हमेशा विश्वविद्यालय न जा पाने का पछतावा रहेगा)। उन्होंने जल्द ही अपने आप को एक ऐसे देश में एक व्यवसायिक कैरियर की दहलीज पर पाया जिससे वह परिचित नहीं थे। यह एक युवा व्यक्ति था जो अपने परिवार के प्रति अपने दायित्वों से अवगत था। 1925 में अपने 21वें जन्मदिन पर अपने पिता को लिखे एक पत्र में, जेआरडी ने लिखा, "एक और साल मेरे कंधों पर आ गया है। मैं पीछे मुड़कर देख रहा हूं और अंतरात्मा की निर्दयी आंखों से खुद को भी गहराई से देख रहा हूं, और यह पता लगाने की कोशिश कर रहा हूं।" क्या इस पिछले वर्ष के दौरान मैंने अनुभव या ज्ञान प्राप्त किया है। मुझे अभी तक बहुत कुछ पता नहीं चला है!"
जेआरडी ने दिसंबर 1925 में एक अवैतनिक प्रशिक्षु के रूप में टाटा में प्रवेश किया। व्यवसाय में उनके गुरु जॉन पीटरसन थे, जो एक स्कॉट्समैन थे, जो भारतीय सिविल सेवा में सेवा देने के बाद समूह में शामिल हुए थे। 22 साल की उम्र में, अपने पिता के निधन के तुरंत बाद, जेआरडी समूह की प्रमुख कंपनी टाटा संस के बोर्ड में थे। 1929 में, 25 वर्ष की आयु में, उन्होंने देश को गले लगाने के लिए अपनी फ्रांसीसी नागरिकता को आत्मसमर्पण कर दिया, जो उनके जीवन का केंद्रीय उद्देश्य बन गया।
पहली उड़ान
व्यापार में जेआरडी के बड़े कारनामों में से पहला उड़ने के लिए उनके बचपन के आकर्षण से पैदा हुआ था। वह प्रसिद्ध एविएटर लुइस ब्लेयरियोट की शुरुआती उड़ानों को देखते हुए फ्रांस में पले-बढ़े थे, और 15 साल की उम्र में एक हवाई जहाज में एक आनंदमय यात्रा की थी। 1929 में, जेआरडी कमर्शियल पायलट का लाइसेंस पाने वाले पहले भारतीयों में से एक बने। एक साल बाद, बॉम्बे, अहमदाबाद और कराची को जोड़ने वाली एयरमेल सेवा शुरू करने के लिए टाटा मुख्यालय में एक प्रस्ताव आया। जेआरडी को किसी तरह के प्रोत्साहन की जरूरत नहीं थी, लेकिन पीटरसन को टाटा के तत्कालीन चेयरमैन दोराबजी टाटा को इस युवा ऐस को अपनी मर्जी चलाने के लिए राजी करना था।
1932 में Tata Airlines और Air India की पूर्ववर्ती Tata Aviation Service ने आसमान छू लिया। भारतीय विमानन के इतिहास में पहली उड़ान कराची में द्रिघ रोड से जेआरडी के साथ एक पुस मॉथ के नियंत्रण में हुई। JRD ने 1953 तक अपने एयरलाइन बच्चे का पालन-पोषण और पालन-पोषण किया, जब जवाहरलाल नेहरू की सरकार ने Air India का राष्ट्रीयकरण किया। यह एक ऐसा फैसला था जिसके खिलाफ जेआरडी ने पूरे दिल से लड़ाई लड़ी थी।
नेहरू और जेआरडी ने एक असामान्य रिश्ता साझा किया। वे लंबे समय से दोस्त थे और उनमें परस्पर बहुत सम्मान था, लेकिन भारत द्वारा पालन की जाने वाली आर्थिक नीतियों पर उनमें काफी मतभेद थे। जेआरडी कोई राजनीतिक जानवर नहीं था और वह कभी भी समाजवादी जानवर की प्रकृति के साथ समझौता नहीं कर सका, जो उस समय शासन कर रहा था (नेहरू के गुजर जाने के कई साल बाद उन्होंने एक बार मजाक में कहा था कि चीनी स्टीवर्ड ताज ग्रुप ऑफ होटल्स विदेश से लाए थे। उससे अधिक पैसा)। जेआरडी भारत में अंतत: लागू होने से बहुत पहले आर्थिक उदारीकरण का एक मुखर और लगातार समर्थक था।
एयर इंडिया की गाथा ने निश्चित रूप से जेआरडी को चोट पहुंचाई, लेकिन वह शिकायत करने वालों में से नहीं थे। नेहरू ने जोर देकर कहा कि वह राष्ट्रीय वाहक का नेतृत्व करना जारी रखेंगे और ठीक 1977 तक जेआरडी ने यही किया, जब सरकार के एक अन्य कार्य ने उन्हें बाहर कर दिया। इंदिरा गांधी, जब वह सत्ता में वापस आईं, तो जेआरडी को अध्यक्ष पद पर बहाल कर दिया, लेकिन तब तक उनमें जिम्मेदारी की भूख नहीं रह गई थी।
जेआरडी के लिए एयर इंडिया कभी सिर्फ एक नौकरी नहीं थी; यह प्यार का श्रम था। टाटा के अधिकारी हमेशा - निजी तौर पर, निस्संदेह - शिकायत करते रहेंगे कि उनके अध्यक्ष ने पूरे टाटा समूह को चलाने की तुलना में एयरलाइनर के बारे में अधिक समय बिताया। एयर इंडिया के प्रति जेआरडी के जुनून और प्रतिबद्धता ने ही इसे बनाया, कम से कम जब वह शीर्ष पर थे, एक विश्व स्तरीय वाहक। एंथोनी सिम्पसन ने अपनी पुस्तक एम्पायर्स ऑफ द स्काई में लिखा: "एयर इंडिया का सुचारू संचालन जमीन पर भारतीय परंपरा के लगभग विपरीत लग रहा था ... [जेआरडी] प्रभावी रूप से एयर इंडिया को नौकरी बनाने और एहसान करने के घरेलू दायित्व से अलग कर सकता था।"
जेआरडी ने एयर इंडिया के संचालन में जो गुण लाए, वे टाटा समूह के संचालन में उनके प्रमाण के रूप में थे। 'परमिट राज' युग ने नैतिक उद्यमिता के लिए यदि शत्रुतापूर्ण नहीं तो कठिन, वातावरण तैयार किया। उस समय की समाजवादी हठधर्मिता ने जोर देकर कहा कि पूंजीवाद एक ऐसा प्राणी है जिसे सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए, सहन किया जाना चाहिए लेकिन कभी भरोसा नहीं किया जाना चाहिए। जेआरडी और टाटा समूह निश्चित रूप से उस समय के राजनीतिक सिद्धांतों और रूढ़िवादिता से प्रभावित थे।
एक साम्राज्य का विस्तार
1938 में जब जेआरडी को सर नौरोजी सकलातवाला से अध्यक्ष के रूप में पदभार ग्रहण करते हुए टाटा समूह में शीर्ष पद पर पदोन्नत किया गया, तो वे टाटा संस बोर्ड के सबसे कम उम्र के सदस्य थे। उनके नेतृत्व के अगले 50 वर्षों में समूह ने रसायन, ऑटोमोबाइल, चाय और सूचना प्रौद्योगिकी में विस्तार किया। अपने स्वयं के परिवार के सदस्यों के अलग-अलग संचालन चलाने की भारतीय व्यवसाय प्रथा को तोड़ते हुए, जेआरडी ने पेशेवरों को लाने के लिए जोर दिया। उन्होंने टाटा समूह को एक व्यापार महासंघ में बदल दिया जहां उद्यमशीलता की प्रतिभा और विशेषज्ञता को फलने-फूलने के लिए प्रोत्साहित किया गया।
भवन निर्माण संस्थान
एक व्यापारिक साम्राज्य के मामलों को टाटा के रूप में पैनोप्टिक और जटिल के रूप में संचालित करना अपने आप में एक विलक्षण कार्य रहा होगा, लेकिन जेआरडी के पास और भी बहुत कुछ था। उन्होंने भारत के वैज्ञानिक, चिकित्सा और कलात्मक भागफल को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। टाटा इंस्टीट्यूट ऑफ फंडामेंटल रिसर्च, टाटा मेमोरियल हॉस्पिटल, टाटा इंस्टीट्यूट ऑफ सोशल साइंसेज, नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ एडवांस्ड साइंसेज और नेशनल सेंटर फॉर द परफॉर्मिंग आर्ट्स, प्रत्येक अपने क्षेत्र में उत्कृष्टता का एक उदाहरण, ऐसी परियोजनाएं थीं जो नहीं आतीं जेआरडी के दृढ़ समर्थन के बिना फलित होना।
भारत शब्द 'राष्ट्रीय हित' का अर्थ सभी प्रकार के लोगों के लिए सभी प्रकार की चीजें हैं। जेआरडी के लिए, इसका मतलब देश की वैज्ञानिक और आर्थिक क्षमताओं को आगे बढ़ाना था। उनके इस बारे में दृढ़ विचार थे कि भारत को क्या मदद मिलेगी और गरीबी उन्मूलन के विशाल संघर्ष में क्या बाधा होगी। हालाँकि उसने अपना हिस्सा किया, लेकिन आकस्मिक दान में उसके लिए कोई आकर्षण नहीं था। अपने स्वयं के धन को वहां लगाने के लिए उनके झुकाव का परिणाम 1944 में बहुउद्देशीय जेआरडी टाटा ट्रस्ट की स्थापना के रूप में हुआ। कुछ साल बाद उन्होंने जेआरडी और थेल्मा टाटा ट्रस्ट की स्थापना के लिए बॉम्बे में अपने अधिक शेयर और एक अपार्टमेंट बेच दिया, जो भारत की वंचित महिलाओं को बेहतर बनाने के लिए काम करता है।
जेआरडी के साथ एक पसंदीदा विषय भारत की "जनसंख्या और उत्पादन के बीच हताश दौड़" था। यहां भी, वह नेहरू से असहमत थे, जो सोचते थे कि "जनसंख्या हमारी ताकत है"। जेआरडी ने देश की जनसंख्या वृद्धि को नियंत्रित करने के तरीकों का पता लगाने और प्रचार करने में काफी समय और संसाधन खर्च किए। इसके लिए, उन्होंने वह शुरू करने में मदद की जो अंततः अंतर्राष्ट्रीय जनसंख्या अध्ययन संस्थान बन गया। 1992 में, जेआरडी को आजीवन जुनून के लिए देर से मान्यता, संयुक्त राष्ट्र जनसंख्या पुरस्कार मिला।
अपने बहुत ही सार्वजनिक व्यक्तित्व के बावजूद, जेआरडी एक शर्मीले और मितभाषी व्यक्ति थे। वह सम्मान के लिए कभी लालायित नहीं थे, बल्कि उन पर बरस रहे थे, जिससे उनका बहुत मनोरंजन हुआ। यह बताए जाने पर कि भारत सरकार उन्हें देश के सर्वोच्च नागरिक सम्मान भारत रत्न देने के बारे में सोच रही है, बताया जाता है कि उन्होंने कहा: "मैं ही क्यों? मैं इसके लायक नहीं हूं। भारत रत्न आमतौर पर ऐसे लोगों को दिया जाता है जो मृत या यह राजनेताओं को दिया जाता है। मैं पूर्व में सरकार को उपकृत करने के लिए तैयार नहीं हूं और मैं बाद वाला नहीं हूं।
जेआरडी का वर्णन करने के लिए उपयोग किए जाने वाले विशेषणों में से कुछ विशेषण हैं। हालांकि यह सभी आड़ू और क्रीम नहीं था। जेआरडी मूर्खों को बर्दाश्त नहीं कर सकता था और धूमधाम या ढोंग के साथ सामना करने पर वह डरा हुआ था। किंवदंती के भार को हल्का करने के लिए एक सूखी बुद्धि के साथ, उसके बारे में हमेशा एक नीरस और महानगरीय हवा थी। जब एक मित्र ने 'डियर जय' अभिवादन के साथ जेआरडी को एक पत्र शुरू किया, तो उसने वापस लिखा: "मैंने शब्दकोश को देखा है और पाया है कि जय 'एक शोरगुल वाला, शानदार आलूबुखारे वाला यूरोपीय पक्षी' है और, लाक्षणिक रूप से, 'एक धूर्त बकबक करने वाला या मूर्ख'। भविष्य के संदर्भ के लिए, कृपया ध्यान दें कि मेरे नाम की वर्तनी 'जेह' है, जो 'जहाँगीर' के संक्षिप्त रूप में है। मेरे और पक्षी के बीच कोई भी समानता विशुद्ध रूप से संयोग है।"
उनका और उनकी पत्नी थेल्मा का, जिनसे उन्होंने 1930 में पेरिस रोमांस के बाद विवाह किया था, कोई संतान नहीं थी, लेकिन जेआरडी हमेशा बच्चों के साथ सबसे सहज दिखाई देते थे। वयस्कों के साथ, अधिक समस्याग्रस्त लोगों के साथ, उन्होंने भावना की उदारता प्रदर्शित की, जो यह मानती थी कि, चाहे व्यवसाय में हो या जीवन में, लोग ही मायने रखते हैं। जब जेआरडी ने 29 नवंबर, 1993 को जिनेवा अस्पताल में अंतिम सांस ली, तो सही मायने में कहा जा सकता है कि एक युग समाप्त हो गया था। भारत का एक महान अंश - और भारतीयता - हमेशा के लिए चला गया।
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