ममता बनर्जी

जन्म: 5 जनवरी, 1955

जन्म स्थान: कोलकाता, पश्चिम बंगाल

कैरियर: राजनीतिज्ञ

एक महिला जिसने पश्चिम बंगाल में 34 साल के कम्युनिस्ट शासन को उखाड़ फेंका - ममता बनर्जी एक लौह महिला हैं, जो अपने भाग्य के प्रति एकनिष्ठ दृष्टिकोण रखती हैं। भड़काऊ राजनीति से लेकर पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री बनने तक, उन्होंने अपने राज्य के राजनीतिक इतिहास को फिर से लिखने के लिए अपनी ताकत और इच्छा शक्ति साबित की है। अक्सर खुली हवा में रैलियों और धरनों को सक्रिय रूप से संबोधित करने वाली ममता अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए एक गैर-समझौता रवैया रखती हैं और यह वास्तव में उनकी ताकत है। सिंगूर, नंदीग्राम और जबरदस्ती भूमि अधिग्रहण के खिलाफ उनके विरोध और लड़ाई ने उन्हें पश्चिम बंगाल के लोगों के बीच एक लोकप्रिय नेता बना दिया। उनकी साधारण सफेद सूती साड़ी और कंधों पर लटका हुआ सूती बैग उन्हें अन्य नेताओं से अलग बनाता है। जोशपूर्ण भाषणों से लोगों को प्रेरित करने की उनकी क्षमता ने उन्हें पश्चिम बंगाल के लोगों के बीच लोकप्रिय बना दिया। टैगोर और अन्य कवियों के उद्धरणों के साथ दिए गए उनके शक्तिशाली भाषण जमीनी कल्पना के अनुरूप हैं, जिसने आम लोगों को उनकी ओर खींचने में मदद की।

प्रारंभिक जीवन

ममता बनर्जी का जन्म 5 जनवरी 1955 को कोलकाता, पश्चिम बंगाल में गायत्री और प्रोमिलेश्वर बनर्जी के घर हुआ था। वह एक निम्न मध्यमवर्गीय परिवार से ताल्लुक रखती थीं और उन्होंने अपने राजनीतिक जीवन की शुरुआत कांग्रेस से की थी। वह सरकार की फटकार के जवाब में जयप्रकाश नारायण की कार के बोनट पर कूद गई और नाचने लगी और यह तब था जब वह केवल एक कॉलेज जाने वाली लड़की थी। उन्होंने दक्षिणी कोलकाता के जोगमाया देवी कॉलेज में इतिहास में स्नातक की पढ़ाई पूरी की और कलकत्ता विश्वविद्यालय से इस्लामी इतिहास में स्नातकोत्तर की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने अपनी शिक्षा जारी रखी और श्री शिक्षायतन कॉलेज में एक और डिग्री पूरी की। इसके बाद जोगेश चंद्र चौधरी लॉ कॉलेज, कोलकाता से कानून की डिग्री ली।

करियर

ममता बनर्जी ने कांग्रेस सदस्य के रूप में राजनीति में प्रवेश किया और 1970 के दशक में कम उम्र में राज्य महिला कांग्रेस (1976-80) की महासचिव बनीं। उन्होंने 1984 के आम चुनावों में पश्चिम बंगाल के जादवपुर संसदीय निर्वाचन क्षेत्र से अनुभवी कम्युनिस्ट राजनीतिज्ञ सोमनाथ चटर्जी के खिलाफ प्रतिस्पर्धा की और भारत की अब तक की सबसे कम उम्र की सांसदों में से एक बनीं। उन्होंने 'अखिल भारतीय युवा कांग्रेस' के महासचिव के रूप में भी काम किया। वह 1991 में नरसिम्हा राव के नेतृत्व वाली सरकार में केंद्रीय मानव संसाधन, युवा मामले और खेल और महिला एवं बाल विकास राज्य मंत्री थीं। खेल के विकास के लिए उनके प्रस्तावों के प्रति सरकार की उदासीनता के विरोध में, उन्होंने अपने इस्तीफे की घोषणा की। . उनमें यह दावा करने की हिम्मत थी कि वह एक "स्वच्छ कांग्रेस" चाहती हैं और कोलकाता में एक निजी रैली में उन्होंने अपनी शाल को अपने गले में लपेट लिया और धमकी दी कि वह इसका फंदा बना लेंगी। 1996 में उन्होंने उस सरकार में केंद्रीय मंत्री होने के बावजूद पेट्रोल की कीमत बढ़ाने के सरकार के कदम का विरोध किया।

यह उनकी पार्टी से पूरी तरह असहमत होने के कारण था कि उन्होंने अखिल भारतीय तृणमूल कांग्रेस को छोड़ दिया और स्थापित या स्थापित किया, जो थोड़े समय में राज्य में कम्युनिस्ट सरकार के खिलाफ एक मजबूत ताकत बन गई। उन्होंने 1999 में एनडीए सरकार से हाथ मिलाया और केंद्रीय रेल मंत्री बनीं और पश्चिम बंगाल से किए अपने कई वादों को पूरा किया। उसने 2000-2001 वित्तीय वर्ष में 19 नई ट्रेनों की शुरुआत की। उन्होंने कुछ आरोपों के कारण 2001 में एनडीए सरकार से इस्तीफा दे दिया और 2004 में कोयला और खान मंत्री के रूप में कैबिनेट में लौट आईं। हालांकि, 2006 के पश्चिम बंगाल विधानसभा चुनाव में तृणमूल कांग्रेस के सदस्य हार गए। यह उनके करियर का एक बड़ा झटका था। तृणमूल कांग्रेस ने यूपीए सरकार के साथ गठबंधन किया और ममता बनर्जी एक बार फिर भारतीय रेल मंत्री बनीं। 2011 के विधानसभा चुनाव उनके राजनीतिक जीवन में एक महत्वपूर्ण मोड़ थे। इन चुनावों में तृणमूल कांग्रेस की जीत हुई और ममता बनर्जी 20 मई, 2011 को पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री बनीं और पश्चिम बंगाल की पहली महिला मुख्यमंत्री बनीं।

योगदान

ममता बनर्जी ने राजनीतिक दल "अखिल भारतीय तृणमूल कांग्रेस" की स्थापना की। उन्होंने वहां एक संयंत्र बनाने की टाटा मोटर की योजना के खिलाफ लड़ाई लड़ी। उन्होंने प्रस्तावित विशेष आर्थिक क्षेत्र (एसईजेड) के लिए 10,000 एकड़ जमीन से वंचित करने की पश्चिम बंगाल सरकार की योजना के खिलाफ भी लड़ाई लड़ी। रेल मंत्री के रूप में अपने पहले कार्यकाल के दौरान उन्होंने पर्यटन के विकास पर ध्यान केंद्रित किया और एक पर्यटन परियोजना के रूप में "भारतीय रेलवे खानपान और पर्यटन निगम लिमिटेड" स्थापित करने का प्रस्ताव रखा।

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