गेटवे ऑफ इंडिया, अपने राजसी मेहराब के साथ, मुंबई के कोलाबा इलाके में अपोलो बंडर में अरब सागर के सामने खड़ा है। सबसे लोकप्रिय पर्यटक आकर्षण, यह मुंबई शहर का अनौपचारिक प्रतीक है और बंबई के रूप में अपने समृद्ध औपनिवेशिक इतिहास की याद दिलाता है। समुद्र के रास्ते शहर में प्रवेश करने वाले आगंतुकों का स्वागत करने वाली पहली संरचना, इसे लोकप्रिय रूप से 'मुंबई का ताजमहल' कहा जाता है। यह पानी के किनारे छत्रपति शिवाजी मार्ग के अंत में स्थित है। पर्यटकों और स्थानीय लोगों द्वारा समान रूप से देखे जाने वाले, प्रवेश द्वार और इसके सैरगाह से नावों से भरे समुद्र का एक शानदार दृश्य दिखाई देता है और यह प्रसिद्ध एलीफेंटा गुफाओं से नाव की सवारी के लिए संपर्क बिंदु है। 'संगीत और नृत्य का एलीफंटा महोत्सव' जो पहले एलिफेंटा गुफाओं में आयोजित किया जाता था, अब हर साल मार्च में गेटवे के सामने आयोजित किया जाता है। यह अविभाजित भारतीय सेना के 82,000 सैनिकों की याद में निर्मित दिल्ली में इंडिया गेट के साथ अक्सर भ्रमित होता है, जो प्रथम विश्व युद्ध में 1914-21 की अवधि में मारे गए थे।
इतिहास
दिसंबर 1911 में दिल्ली दरबार में भारत के सम्राट और साम्राज्ञी के रूप में उनकी औपचारिक घोषणा के लिए किंग जॉर्ज पंचम और क्वीन मैरी की भारत यात्रा का जश्न मनाने और सम्मान करने के लिए गेटवे ऑफ इंडिया का निर्माण किया गया था। स्मारक की आधारशिला सर जॉर्ज द्वारा रखी गई थी। 31 मार्च, 1911 को बंबई के गवर्नर सिडेनहैम क्लार्क, मछुआरा समुदाय द्वारा उपयोग किए जाने वाले कच्चे घाट पर। प्रस्तावित संरचना का एक कार्डबोर्ड मॉडल रॉयल आगंतुकों को प्रस्तुत किया गया था और स्कॉटिश वास्तुकार, जॉर्ज विटेट के अंतिम डिजाइन को 31 मार्च, 1914 को मंजूरी दी गई थी। अपोलो बन्दर में गेटवे और एक नई समुद्री दीवार के निर्माण के लिए भूमि को पुनः प्राप्त करने के लिए प्रारंभिक कार्य ( अंग्रेजी: बंदरगाह) 1915 में शुरू किया गया था। 1919 में भूमि सुधार के पूरा होने के बाद, वास्तविक निर्माण शुरू हुआ और 1924 में पूरा हुआ। 4 दिसंबर, 1924। फंड की कमी के कारण गेटवे के लिए एप्रोच रोड कभी नहीं बनाया गया था।
गेटवे ऑफ इंडिया के ठीक बगल में स्थित ताजमहल पैलेस होटल जमशेदजी टाटा द्वारा बनाया गया था और ब्रिटिश अभिजात वर्ग, यूरोपीय और भारतीय महाराजाओं के एक ग्राहक के लिए बनाया गया था।
डिजाइन, वास्तुकला और संरचना
गेटवे ऑफ इंडिया को स्कॉटिश वास्तुकार, जॉर्ज विटेट द्वारा डिजाइन किया गया था और निर्माण कार्य गैमन इंडिया लिमिटेड द्वारा किया गया था, जो उस समय सिविल इंजीनियरिंग के सभी क्षेत्रों में आईएसओ 9001: 1994 मान्यता प्राप्त प्रमाणन का दावा करने वाली भारत की एकमात्र निर्माण कंपनी थी। नींव में प्रबलित कंक्रीट के साथ घिरे पीले बेसाल्ट पत्थरों के साथ संरचना का निर्माण किया गया था। पत्थर स्थानीय स्तर पर मंगाया गया था। छिद्रित स्क्रीन ग्वालियर से लाई गई थीं। यह संरचना उस ओर जाने वाली सड़क को एक कोण से काटती है और अपोलो बन्दर के सिरे से मुंबई हार्बर की ओर मुख करके खड़ी है।
संरचना मूल रूप से एक ट्रम्पल आर्क है, जो मुख्य रूप से एक इंडो-सरैसेनिक वास्तुशिल्प शैली में निर्मित है जिसमें कुछ मुस्लिम तत्व शामिल हैं। वास्तुकला की इस शैली को भारत में उनके शासन के दौरान अंग्रेजों द्वारा पेश किया गया था और यह हिंदू और मुस्लिम वास्तुकला के विविध तत्वों को गॉथिक पुच्छल मेहराबों, गुंबदों, मीनारों, सजावट, मीनारों और रंगीन कांच के साथ एक विशिष्ट चंचल शैली में जोड़ती है।
आयताकार संरचना में तीन खंड होते हैं। संरचना के केंद्रीय मेहराब 85 फीट ऊंचे हैं। केंद्रीय ब्लॉक में एक गुंबद है जिसका व्यास 48 फीट और ऊंचाई 83 फीट है। मेहराब के प्रत्येक तरफ, मेहराब वाले बड़े हॉल हैं जो जटिल नक्काशीदार पत्थर की स्क्रीन से ढके हुए हैं और प्रत्येक में 600 लोग बैठ सकते हैं। केंद्रीय गुंबद 4 बुर्जों से जुड़ा हुआ है और जटिल जाली के काम से सजाया गया है, जो गेटवे ऑफ इंडिया की पूरी संरचना की सबसे प्रमुख विशेषताएं हैं। गेटवे के आर्च के पीछे से सीढ़ियां सीधे अरब सागर में जाती हैं। आर्क मछली पकड़ने वाली नौकाओं के साथ-साथ लक्ज़री नौकाओं के साथ बिंदीदार अरब सागर के विस्तार का एक प्रभावशाली दृश्य प्रस्तुत करता है। शाम होने के बाद इस संरचना को प्रकाशित किया जाता है, जो निकटवर्ती ताजमहल पैलेस होटल और टॉवर के संयोजन में एक लुभावनी दृश्य प्रस्तुत करता है।
मराठा गौरव और गौरव के प्रतीक के रूप में प्रवेश द्वार के सामने 26 जनवरी 1961 को छत्रपति शिवाजी की एक प्रतिमा का उद्घाटन किया गया था। विश्व धर्म संसद के लिए मुंबई से शिकागो तक की अपनी यात्रा का जश्न मनाने के लिए आसपास के क्षेत्र में स्वामी विवेकानंद की एक और प्रतिमा भी मौजूद है।
महत्व
गेटवे ऑफ इंडिया, हालांकि किंग जॉर्ज पंचम के राज्याभिषेक समारोह के उपलक्ष्य में बनाया गया था, ब्रिटिश वायसराय और गवर्नरों का प्रवेश बिंदु बन गया। विडंबना यह है कि यह भारत से अंग्रेजों के प्रतीकात्मक निकास का स्थल भी है, जिसका संकेत 28 फरवरी 1948 को समरसेट लाइट इन्फैंट्री की पहली बटालियन के गुजरने से मिलता है।
एक पसंदीदा पर्यटन स्थल, गेटवे ऑफ इंडिया 25 अगस्त, 2003 को भीड़भाड़ वाले झवेरी बाजार के साथ दोहरे बम विस्फोट का लक्ष्य था। इस घटना में 54 लोग मारे गए और 244 लोग घायल हो गए।
गेटवे 26 नवंबर, 2008 को पाकिस्तान में स्थित एक इस्लामिक आतंकवादी संगठन लश्कर-ए-तैयबा के 10 सदस्यों द्वारा आयोजित आतंकवादी हमलों से भी जुड़ा था। उग्रवादी गेटवे ऑफ इंडिया पर दो समूहों में नावों से उतरे और दक्षिण मुंबई में और उसके आसपास 12 समन्वित गोलीबारी और बम विस्फोटों को अंजाम देने के लिए आगे बढ़े, जिसमें 150 से अधिक भारतीय और विदेशी नागरिक मारे गए।
External link>>